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7月轿车销量排行公布!你的爱车在第几名?
1、卡罗拉7月销量31,497辆,在7月轿车销量榜排名中稳居第三。卡罗拉一直都是一款国民级神车,它的销量虽然不及轩逸,朗逸,但是品质、空间体验,燃油经济性一样不输前两者。目前卡罗拉主销车型是2T燃油版车型,其次是8L双擎版。
2、据中汽协产销数据显示,7月乘用车市场批发销量取得了179万辆的成绩。虽然,环比小幅下降6%,但同比保持增长,达到12%,整体市场销售形势持续改善。线索量方面,7月经销商线索量总量环比小幅下降1%,与整体市场状态保持同步,8月汽车之家818盛典的即将开幕,也令消费者在7月增加了一些观望心态。
3、排名第三的是英朗,它单月销量29704辆,与身后的速腾差距不大,速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中,宝来也延续着出色表现,拿到26678辆的成绩,排名第五,桑塔纳8月销量为17138辆,本年度累计销量超10万辆大关。日系除了发挥出色的轩逸之外,卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆,进入热销榜前十。
4、尽管福克斯依然凭借曾经的高销量排在了第7名,但是车企一定要痛定思痛,明白销量和口碑为什么下滑的那么厉害,不要让我们戏谑的那句:“百年福特,毁于长安”成了真。第六名:大众速腾 大众速腾作为一款公认的A+级轿车,在路上见到的确实不少。
长城汽车7月同比增长近30%,哈弗H6却面临“挑战”
1、月长城汽车销量达到78,339辆,同比增长297%,今年1~7月长城汽车累计销量达到434万辆,累计下滑153%。由于疫情的影响,这样的累计下滑无可厚非,值得庆幸的是连续3个月的同比大幅度增长让我们看到了长城汽车在车市重生下的强大马太效应。根据乘联会预测数据,今年7月同比去年预估增长4%。
2、月份,长城汽车累计销量为78339辆,同比增长在279%,无限接近30%的增长水准,在这样的背景之下确实难能可贵。
3、长城汽车在7月份的销量为78339辆,同比增长30%,同样增势迅猛,其中出口销量为6300辆,较6月份环比增长75%。具体而言,哈弗品牌贡献了47517辆;WEY品牌贡献了7091辆;长城皮卡贡献了20661辆;欧拉品牌贡献了3064辆,各品牌均取得不同程度的增长。
4、动力性能上,哈弗F5相比哈弗H6可谓势均力敌,甚至有着更好的表现。所谓势均力敌,指的是哈弗F5与哈弗H6搭载了同款5T发动机,变速箱也一模一样,都是7DCT湿式双离合,基本一模一样。有着更优表现,则是哈弗F5相比哈弗H6多了轻量化车身,不但让加速感得以提升,油耗也更为节省。
5、面对挑战,长城汽车选择主动变革。产品层面,新一代哈弗H6的推出旨在延续其国民神车地位,通过引入Coffee OS 2智慧座舱系统与Coffee Pilot智能驾驶系统,提升科技感与用户体验。魏牌与欧拉则通过产品升级与智能驾驶技术布局,积极应对新能源市场的竞争。
7月轿车销量放榜,雅阁坐稳B级车第一,迈腾依然低迷
1、首先,继6月份21100台销量成为B级车第一后,虽然7月份的雅阁销量跌到了18845台,但是依然成为7月份的B级车销量领头羊,并且排名还上升了一位,到达第八位。与此同时,相较于去年7月份,销量同比还实现了2%的增长。
2、雅阁油耗低是有口碑支撑的,根据雅阁车主的真实投票数据显示,5T车型油耗为5L/100km,而0L混动版车型更低,仅为5L/100km。一台B级车能有如此之低的油耗,完全可以和A级轿车媲美了,甚至有过之而无不及。就算和凯美瑞、迈腾等竞争对手相比,雅阁在油耗方面也表现优异。
3、广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军,1-6月累计卖出81447辆。另外,截止到9月第三周的数据(由于国庆假期,9月完整数据尚未统计完成), 雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。
4、b级车排名前十名的车有阿特兹、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、别克君威、大众迈腾、帕萨特、日产天籁、雅阁和凯美瑞等。阿特兹 阿特兹是基于马自达"打破常规,从零开始"的精神,研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。