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凯迪拉克SLS与CTS最大的区别是什么?
凯迪拉克SLS的原型车是STS，可以看作是CTS的升级版。SLS在中国市场进行了调整，主要增加了豪华配置和加大了轴距。而CTS目前是进口车型，它和SLS在定位和价格上有所不同。CTS定位于豪华运动车，售价区间为39万至52万元；SLS则定为豪华商务车，售价区间为50万至75万元。
两个车型的定位和定价都不同 CTS是豪华运动车 39-52万 SLS是豪华商务车 50-75万 CTS个人用车，SLS商务车。
楼上说的有误。SLS不是专供中国的豪华车型，它还出口中东。与它相对应的是宝马5系 CTS是豪华运动车。介于宝马3系、5系之间 DTS是一款很经典的凯迪拉克的舒适型轿车。是美国总统的座驾。SLS实际上是基于北美市场的STS而改进而来的。STS实际上是一款豪华运动轿车。
凯迪拉克SLS是上汽通用针对中国市场特别推出的长轴版，原型车为凯迪拉克STS。SLS除了轴距加长之外，究竟还有哪些不同。从车头角度看，SLS和STS基本没有区别，主要是在中网增加了镀铬装饰，以及增加了横向和纵向的水箱隔栅密度，整体感觉中网大了不少，更具豪华车的气质。而原有的大灯清洗等功能都得以保留。
SLS8内部设施和性能比CTS8要好 但是CTS加速性能比赛威要好，赛威属于商务用车，当然比CTS舒适，如果你是要商用，建议你买赛威。我是卖凯迪的啦，有问题再问我 吧。
在2005年，全新的STS赛威在美国市场大获成功，然而，如果同样引入SLS可能会对旗舰车型DTS产生竞争压力。因此，凯迪拉克选择了在中国首发第六代SLS赛威，并将其本土化生产，以满足中国市场的需求。
凯迪拉克SLS赛威这款车的性价比如何?值得入手吗?
首先，从经济角度看，这款车型在二手车市场上的价格较为亲民，目前的售价大约在10万韩元以下，与同年份的奔驰E级相比，价格差距较大，约15万韩元左右。这主要是因为凯迪拉克品牌影响力相较于BBA略逊一筹，导致SLS在市场上的定价较低。
凯迪拉克SLS赛威的质量总体来说是比较优秀的，但也存在一些缺点。首先，从优点方面来看，凯迪拉克SLS赛威采用了第三代全新Sigma底盘平台，这是同级车中轴距最长且能保证精准操控感的唯一底盘平台。此外，SLS赛威还采用了前置发动机后轮驱动设定，拥有前后轴近50：50的理想配重，让行车动态均衡流畅。
优点：性价比高。缺点：油耗高。外观：牛，特立独行的外观，我喜欢！操控：是的，我一点也不想开大车。感觉和以前开君威差不多。油耗：17，中规中矩。我的油耗没有可比性，可怕的路况，开Polo4都是11油的路。能指望赛维开13油吗？舒适：坐着比开车好。
两款车型注重的领域不同的，虽然凯迪拉克sls的价格稍低些，但是后期维护贵呀，配件价格贵，技术相对奥迪也弱些。
凯迪拉克SLS赛威的市价是多少?
综上所述，凯迪拉克SLS赛威的售价区间在480万元至70.80万元之间，具体车型和配置会影响最终的市场价格。
凯迪拉克·SLS赛威包括8L精英型、8L豪华型、6L豪华型以及6L旗舰型四款车型，价格分别为48万元、58万元、68万元和70.8万元。凯迪拉克SLS赛威此次价格公布的48-70.8万元的售价完全覆盖豪车区间，表明上海通用已决定向奥迪A6L、宝马5系进行正面挑战，争夺国内豪车市场。
凯迪拉克品牌在中国市场给人的印象一直是豪华与大气的代表。这次的SLS也不例外，其家族式的外观设计，采用钻石切割技术，彰显了梦幻主义的新高度。作为目前凯迪拉克在中国市场投放的旗舰车型，SLS的起售价在50至70万元之间，这一价格定位使其自然地占据了细分市场的高端位置。
凯迪拉克sls的官方售价是480880万，但实际价格因为各地优惠不同而有所差异。凯迪拉克sls的外观设计依然延续了经典的理念，其中首创的V型新中网已逐渐成为凯迪拉克的新家族特征，而SLS的大灯采用了量产车中少有的双透镜灯头，更为出彩。
